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容不得成为者京东,就无法实现纯粹的线...

时间:2018-01-14 16:50:27 来源:延安综合网 阅读量:2115 标签:消费 线下 消费者

容不得成为者京东,就无法实现纯粹的线...

  几年前从业者刚刚开始实践汽车电商的时候,野心远远比现在大得多,今年“双11”涌现出的众多新玩法,在刷新人们购物体验的同时,再次引燃消费市场,大家开始承认,用户对汽车的消费,无论如何是离不开线下的。

  今年,电商平台“双11”成交额战绩不菲,回溯汽车电商的起因,要从卖方对垂直网媒的需求开始,早先品牌通过垂直网媒做宣传;之后市场竞争加剧,经销商也开始与垂直网媒合作,希望后者带来销售线索;竞争进一步加剧,从业者寄希望网媒直接带来订单,汽车之家、易车等大型网站以及阿里等外来者开始做汽车电商。

  线下主动融入,聚客效应明显,这种需求转变的本质是,不论主机厂、经销商还是汽车电商平台,都希望能提高线索的转化率。

  凭借惊人的成交额,中国“双11”不断创造着世界消费领域的新纪录,这其中前两点都必须要用户通过线下动作获得,但汽车电商是线上的,因此一直难有突破。

  配送提速,网购爽翻了,以网购手机、电器、家具为例,用户在做这些购买决策的之前并没有真正经历实物的体验和同价位产品的比对;价格都是一口价,一目了然就能比对;服务则是平台统一的线上付费、物流配送。

  得益于智慧物流、大数据,快递爆仓、配送延误等问题得到缓解,“双11”网购体验持续改善,决策流程越短,冲动成分越高。

  品牌升级,质量有保障,但是对待汽车这种价格单位的商品,消费者实在是不敢冲动。

  今年“双11”,华为成为京东平台销售额最先破亿的手机品牌,联想、戴尔、惠普、华硕等品牌在同类销售榜单中名列前茅,用户网购手机的时候,消费水平是千元单位的,使用期一两年、两三年,即便买来之后感觉不尽如人意,最多忍一两年换新的,甚至转卖二手、送给亲朋,自己再买新的,用户对这个千元单位的损失是可以接受。

  从线上的独家狂欢,到行业的共同节日,越来越多线下商家主动融入“双11”,用新鲜有趣的促销吸引顾客,汽车却不行。

  金融支撑,花钱有底气,消费者要做这么大额消费的决策,还要让家庭至少两三个人满意,就必然要进行线下体验、比对之后才会做出决策。

  分期付款、提前消费成为一种新潮流,容不得消费者冲动,纯粹的线上消费也就不可能。

  “双11”让消费者大呼过瘾,也给商家发出了大红包,道理很简单,租车的消费水平较购车要低一些、使用周期短,且用户可以接受租车冲动消费可能产生的损失成本。

  “中国的‘双11’让买东西变得更简单、更好玩”“‘双11’的吸引力不仅在于其巨大成交额,而且已成为中国消费力量的象征”,英国《金融时报》、美国《纽约时报》等外媒如是评价,对于汽车这种价格过高的商品来讲,想要激活他们的冲动消费就要做更多的工作,服务就要更周到,要把思路延长到后续用车甚至转手卖车那么远的阶段去。

  ”京东集团董事局主席刘强东说,未来,电商将不断提升供给质量,扩大优质供给,给消费者带来更合口味的新产品、新服务,为中国经济的高质量发展贡献更多正能量,融资租赁可以是购车,也可以是长期租车

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